最近，鸿蒙智行官宣了一波重磅消息：智界 R7 增程版 新增两款车型——Max 大电池版 和 Ultra 四驱版，已经正式开启预订!虽然具体价格还没公布，但从配置来看，这两款车显然是冲着“卷王”去的。纯电续航、综合续航、智能驾驶一个不落，甚至还补齐了四驱短板，感觉智界这次是铁了心要让增程版“翻身做主人”啊!
配置升级，大电池和四驱直接拉满
先说 Max 大电池版，搭载了一块 53.4 度 的超大电池，CLTC 纯电续航高达 360 公里，综合续航更是夸张，直接冲到 1673 公里。这数据什么概念？从北京到上海单程也就 1200 多公里，开这车跑个长途，油箱电量随便用都不怕“趴窝”。对于经常跑长途或者充电不方便的用户，这续航绝对是“续命神器”。
再看 Ultra 四驱版，直接上了华为 DriveONE 双电机，终于补齐了增程版没有四驱的遗憾。之前 R7 增程版只有后驱，遇到雨雪湿滑路面总让人有点心里没底，现在四驱加持，抓地力、操控性肯定更稳，山路或者越野场景也能轻松拿捏。
两款车还都标配了华为 ADS 3.3 版激光雷达高阶智驾，据说已经能实现从停车位到停车位的全场景智能驾驶。更厉害的是，今年 6 月还会推送 4.0 版 升级，智驾能力估计又要再上一层楼。开着这车，感觉就像请了个“老司机”全程代驾，省心又安全。
增程 ≠ 妥协，细节里全是诚意
智界 R7 增程版基于华为途灵平台打造，底盘用上了 空悬 + 连续可变阻尼减振器，开起来应该既有高级感又不失舒适。为了让增程版也能有纯电般的安静体验，它下了不少功夫：全系标配 8 块双层隔音夹胶玻璃 和 静音轮胎，发动机噪音基本被摁得死死的。不过因为多了发动机，前备箱没了，空间党可能得掂量一下。
动力系统更是亮点。搭载奇瑞第五代增程专用发动机，热效率高达 44.5%，能用 92 号汽油，1 升油发 3.7 度电，这转化率在行业里绝对是顶尖水平。配合华为 DriveONE 三合一高效发电机(效率超 92%)和 巨鲸增程电电池平台，动力输出既强又省，简直是“省钱小能手”。
价格未定，但竞争力已现
目前在售的 R7 增程版只有两款(Pro 和 Max)，用的都是宁德时代 37 度电池，纯电续航 251 公里，售价在 24.98-28.98 万元。新出的 Max 大电池版和 Ultra 四驱版肯定会贵一些，但如果价格能控制在 30 万以内，性价比还是挺能打的。毕竟纯电续航 360 公里 + 四驱 + 高阶智驾，这个组合在增程车里可不多见。
增程还是纯电，你会怎么选？
智界 R7 增程版这次升级，明显是想在“纯电焦虑”和“燃油经济”之间找到平衡点。大电池解决续航焦虑，四驱提升驾驶乐趣，华为智驾加持安全性，感觉各方面都挺“香”。但取消前备箱和充电速度(文中没提快充，估计还是短板)可能会劝退一部分纯电粉。
你觉得呢？这两款新车会是你的菜吗？还是说，你更倾向于纯电车型？