最近，奇瑞集团放出个大新闻：新能源产品线迎来一次重磅调整!原先挂在iCAR旗下的QQ冰激凌、大蚂蚁、小蚂蚁三款车，全都被划归到奇瑞品牌麾下，直接由奇瑞汽车营销公司总经理李学用亲自操盘。这还不算完，奇瑞还打算推出一款全新新能源车“多米”，要继续扩充自己的电动车阵容。这波操作看着挺猛，今天咱们就来聊聊，奇瑞这盘棋到底怎么下，又会给新能源市场带来啥新动静。
QQ冰激凌、小蚂蚁回归，奇瑞要亲自抓“性价比”？
先说调整的主角。QQ冰激凌和小蚂蚁，这两款纯电小车可是奇瑞的“销量小钢炮”。2023年，QQ冰激凌卖了6.78万辆，小蚂蚁也有2.94万辆，分别主攻5万以下和5-7万的价格带，主打一个“便宜好开”。大蚂蚁则稍微高端点，瞄准15万级的中型纯电SUV市场。这三款车之前归iCAR品牌管，现在全被奇瑞“收编”，直接交给营销大佬李学用带队，摆明了是要把这几款“现金牛”攥得更紧。
为啥这么调整？有人猜，可能是iCAR品牌定位偏年轻化，跟这三款车的“实用派”调性不太搭。回归奇瑞母品牌，既能统一资源，又能靠奇瑞的品牌力再冲一波销量。毕竟，奇瑞在消费者心里还是有点“国民车”情怀的。
新车“多米”入局，产品线要全面开花？
更劲爆的是，奇瑞还憋了个新车——“多米”。虽然具体细节还没公布，但从“丰富产品矩阵”的说法看，这款车估计会填补奇瑞新能源的某个空白价位或者细分市场。可能是7-10万的紧凑型电车？或者15万以上的家用SUV？不管咋样，奇瑞这是铁了心要把新能源版图画满。从5万以下的QQ冰激凌，到15万级的大蚂蚁，再加上“多米”，产品线覆盖面越来越广，感觉是要跟比亚迪、吉利正面刚一波。
五大品牌各司其职，奇瑞的“多线程”野心
再看看奇瑞集团的大格局。现在他们旗下有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌，定位泾渭分明：奇瑞主打性价比和新能源，捷途走硬派SUV路线，星途冲高端，iCAR玩年轻潮牌，智界则是跟华为合作的智能车。这次调整后，奇瑞品牌亲自接管新能源主力军，估计是想把“新能源”这张牌打得更响，同时给其他品牌留出更多差异化空间。
这波调整能成吗？
总的来说，奇瑞这波新能源调整看着挺有章法。把QQ冰激凌、小蚂蚁、大蚂蚁收归母品牌，能集中火力抢占低端和中端市场;新车“多米”又给产品线加了把柴，野心不小。不过也有风险：品牌整合会不会让消费者有点懵？“多米”要是定价没找准，会不会跟自家兄弟打架？你咋看这事儿？是觉得奇瑞这步棋走得妙，还是担心整合后反而乱了阵脚？欢迎留言聊聊你的想法，或者猜猜“多米”会是啥定位!